建设交通强国是以习近平同志为焦点的党中央驻足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决议。。国家《交通强国建设纲要》要求进一步完善铁路先行的步伐和方案，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合开展。。凭证2020年《粤港澳大湾区城际铁路建设妄想》，通过近期投资4741亿元实验总里程约775公里的城际轨道交通建设，以打造“轨道上的大湾区”。。阻止到2019年底，中国铁路运营里程达13.9万公里，其中高铁里程抵达3.5万公里，占天下高铁约70%以上，已经成为天下上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、拥有动车组列车最多、运营最忙碌的国家。。同时，我国共有40座城市已经开通运营地铁线路，累计运营里程达6730公里，居天下第一。。轨道交通行业的快速开展为相关科学手艺研究和专业人才作育提供了辽阔远景。。
1.学校概况
壹号娱乐APP是由广东省人民政府于1985年设立的以工科为主的多科性大学，是广东省较早获得硕士、学士学位授予权的地方高校，具有吸收港澳台侨学生、国际学生资格，2017年获优异应届本科结业生推荐免试攻读研究生资格，成为广东省高水平理工科大学建设高校。。
2.学院概况
学校自动对接和服务区域轨道交通开展重大需求，于2010年准备轨道交通类本科专业，2011年最先招生，聚焦轨道交通智能运维手艺研发，形成了师资步队优良、教学条件先进、校企协同乡近、办学特色鲜明的轨道交通高素质专业人才作育系统，成为华南地区作育国家干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通应用型人才的主要本科高校。。
拥有服务轨道交通行业的省级重点学科群。。拥有“轨道交通装备及手艺”广东省优势重点学科，该学科是广东省轨道交通领域唯一省级重点学科。。同时拥有“机械工程”、“信号与信息处理”、“质料科学与工程”、“数据科学与手艺及其应用”等省级重点学科。。
3.师资团队
拥有国家级高条理人才20余人，拥有省级新型研发机构1个、省级工程手艺研究中心8个，市厅级科研平台47个。。建有轨道交通综合实验中心等一批工科实验实训基地，其中轨道交通综合实验中心是目前全省该类专业规模最大、综合性最强、功效最全的实验实训大平台。。建成广东省科普教育基地。。
2017年以来，轨道交通学院新增海内轨道交通一流高校博士13人，具有博士学位西席抵达15人，现有副教授5人、高级工程师2人，硕士生导师增添到16人。。拥有兼职西席58人，涵盖轨道交通设计、建设、制造、运营、维护和科研的代表单位，其中高级职称27人。。与中南大学、江门盈骅光电科技有限公司配合组建“轨道交通列车新型吸能质料与结构立异团队”。。�；裢萍龉愣「咝Ａ⒁焱哦�，效果已申请PCT专利。。与香港理工大学组建“轨道交通综合检测手艺立异团队”，以服务中车广东公司、粤港澳大湾区轨道交通清静为目的。。组建“智慧交通运营立异团队”。。以服务江门以致粤港澳大湾区城市综合交通为目的，与广州公共交通集团有限公司建设相助关系。。
4.研究领域
（1）轨道列车智能运维要害手艺与装备。。
①列车转向架要害装备故障诊断手艺与装备。。研究转向架要害部件摩擦副间的接触行为，实现构件清静智能监测及检测装备的开发。。现在已针对轮轴、制动系统组建研究团队，有利于平台建设及装备开发。。
②列车要害装备智能化妆配。。研究列车要害部件智能运载与装配。。现在承当中车广东公司在列车开闭罩智能化妆配方面的重大项目。。
③列车智能防护手艺与装备。。研究列车减/隔（噪）振结构与手艺、新型吸能结构与质料。。现在正承当国家自然科学基金项目，研究效果已申请PCT专利。。
（2）轨道交通情形清静包管要害手艺与装备。。
①轨道交通空气动力学与行车情形。。针对粤港澳大湾区列车运行情形，研究台风/高温/高湿对列车运行清静性影响、车内流场对乘员恬静性影响、车内外降噪手艺。。已建成数值仿真平台，与空气动力学顶级研究团队建设优异相助关系，现在正承当国家自然科学基金项目。。
②列车运行清静检测与管控要害手艺。。研究列车清静运行空间坚持手艺、列车牵引供电系统清静检测手艺与装备、通讯信号系统故障诊断与管控手艺、车站运营清静手艺与装备。。现在承当国家重点研发妄想“十三五先进轨道交通专项”使命。。
（3）轨道交通智慧运营要害手艺。。
①轨道交通智慧运营治理手艺。。研究高速铁路/城市轨道交通短期客流预测要领、高速铁路列车席位分配及动态调解手艺、轨道交通票价制订与优化手艺。。已组建团队，与广州南站建设优异相助关系。。
②以轨道交通为骨架的城市智能综合交通运输组织与优化。。研究城市交通大数据、智慧公交云脑平台、城市公交线网优化、一站式出行服务平台。。已与广州市公共交通集团共建“智慧公共交通联合立异研究院”和“作育研究生树模基地”。。
5.研究生作育优势
“轨道交通装备及手艺”是广东省内唯一轨道交通优势重点学科，也是学校重点开展的学科。。
学校与中国铁路广州局集团有限公司、深圳地铁、东莞地铁、广州地铁、佛山地铁、中车广东轨道交通车辆有限公司、中车广州城市轨道装备有限公司、广州中车轨道交通装备股份有限公司等广东省内著名轨道交通企业以及中南大学、北京交通大学、西南交通大学、北京铁道工程机电手艺研究所有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司等海内重点高�：：妥琶斓澜煌ㄆ笠涤杏乓斓南嘀叵�。。
6.优惠政策
（一）整日制学生学费，每生每年8000元，整日制教育硕士学制两年，其它所有学位点学制三年。。
（二）第一自愿报考我校整日制并且录取的同砚一次性奖励8000元；；以推免资格被我校录取的学生一次性奖励10000元；；
（三）整日制学生享受国家助学金，每生每年6000元，笼罩面100%；；
（四）享受国家学业奖学金，以推免资格被我校录取的学生每年10000元，笼罩面100%，整日制一年级学生每生每年4000-6000元；；
（五）整日制学生每年可以申请国家奖学金，每生每年20000元，笼罩面约5%；；
（六）研究生导师每年向每名整日制学生提供不低于1000元的生涯津贴。。
（七）学校提供助研、助教、助管岗位，按学�：Ｉ蠖ㄊ虑榱糠⒎畔喙亟蛱�。。
（八）整日制学生可以申请国家助学贷款。。
（九）学校与政府和企业建设了多个研究生教育树模基地（事情站），到基地加入实践活动的学生每月可享受1000-4000元的生涯津贴。。
（十）企业、社会整体、港澳台同胞和华侨等在校设有奖助学金。。
（十一）学校免费为整日制学生提供4人的标间住宿。。
（十二）知足以下两个条件的学生可以申请国家公派留学生的资助标准送外洋相助单位学习：：
（1）以推免资格被我校录取的学生或一年级学生审核优异（学业效果和科研体现）；；
（2）导师或者团队与境外相助单位有实质性相助项目。。
7.部分研究生导师简介
肖 蒙，副教授，硕士，结业于兰州铁道学院交通讯息工程及控制专业，主要从事轨道交通讯号系统可靠性工程与智能维护手艺研究，揭晓论文10余篇，主持省自然科学基金项目1项，加入省部级及校企相助项目10余项，曾获省级科技前进奖二、三等奖各1项、省级教学效果奖一等奖2项，指导硕士研究生8人。。
林群煦，博士，副教授，结业于西南交通大学信息化制造工程专业，曾在法国洛林大学GREEN团队举行博士后研究事情。。现在的研究偏向为列车智能化妆配、车辆自动驾驶和物流机械人。。曾承�：：图尤牍易匀豢蒲Щ稹⒐摇�863”项目、广东省重大专项、校级博士立异基金等；；作为项目第三认真人撰写并申请乐成2015年度广东省前沿与要害手艺立异专项资金（重大科技专项）项目《细密压铸行业打磨机械人应用树模生产线要害共性手艺的开发研究》，总经费500万；；揭晓论文近50篇（第一作者9篇），获国家发明专利3项，加入揭晓英文著作1部。。曾获西南交通大学优异研究生尖兵、博士立异基金、优异博士学位论文培育基金等；；主持海内第一套径向高温超导磁悬浮轴承样机、超导磁悬浮液氮泵的研制；；开发进场冷磁化超导电机样机及自平衡摩托车机械人样机，加入海内首例载人高温超导磁悬浮环形试验线等。。近5年主持江门市科技妄想项目、惠州市科技专项、壹号娱乐APP博士启动项目和青年基金项目、企业横向项目等，总经费凌驾160万元。。
王前选，博士，副教授，硕士生导师，轨道交通学院副院长，“轨道交通装备及手艺”广东省优势重点学科认真人、江门市高条理人才、中国工程院重大战略咨询课题“交通强国战略研究”课题组成员、国家铁路中恒久科技开展妄想项目课题组成员、国家重点研发妄想项目课题组成员、中国空气动力学会风工程和工业空气动力学专业委员会第七届委员会委员、江门市质量委员会委员、广东省轨道交通装备工业手艺立异联盟专家委员会委员。。致力于轨道交通行车清静与情形、智能检测与运维手艺研究，主持国家级、省部级等项目10余项，揭晓学术论文18篇（其中SCI/EI论文15篇），申请国家发明专利15项，获中国铁道学会科技前进二等奖1项。。指导硕士研究生5人。。
刘吉华，博士，结业于西南交通大学机械设计及理论专业，研究偏向为轮轨关系、质料摩擦磨损等，旨在探明轮轨接触机理及防损对策。。主持加入省部级项目10余项，揭晓学术论文10余篇，其中SCI/EI论文6票，申请发明专利多项。。
李志伟，博士，结业于中南大学交通运输工程学院载运工具运用工程（车辆工程）专业，研究偏向为列车空气动力学，包枚举车明线空气动力特征，列车/情形（大风、隧道、桥梁、路堤等）耦合空气动力特征，列车风，客室及风道等内流场仿真及优化等要害问题。。揭晓学术论文10余篇，加入获授权发明专利5项，加入国家级、省部级、校企相助项目共计20余项，获茅以升铁路专项奖，铁道科技特等奖等奖励。。
黄莎，博士，结业于中南大学交通运输工程学院，英国伯明翰大学铁路教育研究中心联合作育博士，载运工具运用工程（车辆工程）专业，研究偏向为列车空气动力学，主要研究内容包括：：超高速磁浮列车气动减阻降噪研究、车-隧耦合气动效应研究、列车情形清静研究、车内流场品质及恬静性研究等，聚焦国际前沿湍流流场自动/被动控制手艺，旨在解决制约列车进一步提速的要害空气动力学问题，增进列车高效、清静、节能、环保开展。。揭晓学术论文16篇，其中SCI检索论文8篇，EI检索论文3篇；；主持国家自然科学基金项目1项、广东省教育厅立异强校青年项目1项；；加入国家级、省部级、校企相助项目共计20余项，其中国家重点研发妄想“先进轨道交通”重点专项项目2项、技开发重大课题2项等；；获得茅以升铁路专项奖、铁道科技特等奖（26/40）等多项专业奖励；；加入授权发明专利3项。。
李鹏，博士，结业于中南大学交通运输工程学院载运工具运用工程（车辆工程）专业，主要研究偏向基于机械视觉原理的轨道交通线路保存的限界转变、外物侵界以及轨道车辆的动态偏移、速率测试、车体轮廓扫描等，揭晓学术论文近10篇，加入申请发明专利多项，加入国家级、省部级、校企相助项目共计10余项。。
徐志彪，博士，讲师，硕士生导师，壹号娱乐APP高条理人才，2018年6月结业于西南交通大学，2019-2020年在华南理工大学从事会见学者事情。。现在主要围绕轨道车辆要害性零部件清静服役行为、金属质料摩擦磨损、列车智能运维手艺等方面开展研究事情。。作为项目主持人承当了广东省自然科学基金、教育厅、江门市科技局等项目各一项。。迄今为止，已在International Journal of Fatigue、Wear、Proceedings of the iMeche, Part J: Journal of Engineering Tribology、摩擦学学报等海内外著名期刊揭晓SCI/EI论文十余篇（其中第一作者SCI论文5篇）。。承�？纬�：：轨道车辆制造工艺、机械工程质料。。�＝哟怠⒅柿稀⒘ρУ茸ㄒ低饧尤�，希望具有受苦耐劳、起劲上进的精神。。
何成刚，博士、讲师、硕士生导师。。2018年西南交通大学获工学博士学位并调入壹号娱乐APP轨道交通学院任教。。一直从事轨道交通轮轨关系与服役行为研究，主研并加入国家级、省部级项目6项，揭晓学术论文17篇（其中SCI9篇、EI 8篇），申请专利5项（其中授权专利3项、实质审查2项）。。主要从事研究偏向：：（1）轮轨界面黏着行为与调控手艺；；（2）轮轨质料损伤行为及外貌处理手艺。。
李永健，博士，讲师、硕士生导师。。2018年1月结业于西南交通大学，主要从事高速列车走行部要害零部件的状态监测及故障诊断，攻读博士学位时代致力于列车轴箱轴承等旋转机械的康健状态特征提取手艺研究，连系智能化的模式识别要领实现轴承的损伤识别。。在此时代，多次去中车长春轨道客车股份有限公司、合肥车辆段以及成都动车所举行了大宗的调研及轴承试验，加入了多条线路上高速列车运行状态清静服役测试。。研究偏向：：智能化状态监测与故障诊断、机械信号剖析与处理。。主研国家自然科学基金项目、高铁联合基金2项，中车集团横向项目1项。。在国际、海内期刊上揭晓论文近10篇，其中SCI、EI检索4篇。。
苏焕银，中共党员，博士，讲师。。2016年在中南大学交通运输工程专业获得博士学位，并于2018年3月到壹号娱乐APP事情至今。。主要研究偏向包括游客出行行为及出行需求剖析、动态客流分配算法研究、高速铁路列车开行方案优化要领和收益治理在高速铁路中的应用等。。主研和加入了包括国自科重点、面上等7项公路和铁路方面的研究课题。。现在主持在研的项目两项，科研经费100万。。揭晓学术论文8篇，其中SCI两篇（一作），申请发明专利13项（排名第一）。。
黄尊地，博士研究生（在读），副教授，硕士生导师，轨道交通学院副院长。。江门市高条理人才，广东省自然科学基金评审专家，江门市科技妄想项目评审专家。。主要研究偏向为轨道交通空气动力学、真空空气动力学及轨道交通装备开发等，主持“十三五”国家重点研发妄想“先进轨道交通”专项项目、广东省基础与应用基础研究联合基金青年基金项目、轨道交通清静教育部重点实验室开放性课题、广东省教育厅青年立异人才类项目、江门市基础与应用基础研究项目以及企业横向课题等科研项目；；作为主干成员加入国家科技重大专项；；申请发明专利2项，授权2项；；揭晓高水平学术论文20余篇，其中SCI/EI收录8篇；；主持省级教改项目2项，荣获校教学效果奖二等奖2项，荣获广东省教学效果奖一等奖1项；；指导学生课外科技活动及获得省部级奖励10余项。。
王文宪，硕士博士研究生结业于西南交通大学交通运输与物流学院，研究偏向为铁路运输组织优化，博士研究生在读时代主研种种面上项目、自然科学基金6项，包括《高速铁路游客列车停站方案与运行图协同优化研究》等，在海内铁路运输领域高品级期刊揭晓论文30余篇，其中EI期刊6篇、CSCD期刊12篇，申请发明专利1项。。
杨笑悦，博士，结业于中南大学自动化学院控制科学与工程专业，研究偏向为，包括动车组牵引传动系统、种种电气装备、网络控制系统等康健状态监测与故障诊断问题。。揭晓学术论文7篇，其中中科院一区论文3篇，申请发明专利10多项，授权发明专利6项 申请并加入国家自然科学重大项目研究事情，项目时代与中车株洲所相助设计高速列车实时故障诊断仿真平台，并完成相关的软硬件调试事情。。
刘成沛，博士，结业于中南大学机电工程学院机械工程专业，主要研究偏向为基于机械视觉的轨道交通行车清静状态检测、重大机电液装备系统设计与控制等。。先后主持或加入8项国家级、省市级或与企事业单位相助的课题，现在主持在研科研项目经费100万元。。已在海内外学术期刊上揭晓学术论文7篇，其中SCI、EI检索6篇，获授权发明专利4项。。
8.招生代码及专业、考试科目
（1）081104模式识别与智能系统 学术型硕士学位点
考试科目：：政治、英语一、数学一、专业课（信号与系统、电路剖析、电子手艺基础、自动控制原理、数据库原理、C语言程序设计、数据结构、单片机原理及应用中任选1门）
（2）085500 机械 专业硕士学位授权领域
考试科目：：政治、英语二、数学二、专业课（工程力学、机械原理、机械设计中任选1门）
联系方式
王前选先生（电话：：18026792459 邮箱：：wqxzndx@163.com）
范宗灿先生（电话：：13822469983 邮箱：：497707980@qq.com）
接待有志投身轨道交通行业的同砚，报考轨道交通专业研究偏向的研究生！
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